jr信用卡是什么，日本交通卡jr是ic卡的一种是吗

本文目录一览

1，日本交通卡jr是ic卡的一种是吗
2，JCBcard是什么意思
3，请教JRPASS和西瓜卡有哪些区别
4，jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡

1，日本交通卡jr是ic卡的一种是吗

IC卡是统称。JR是日本铁路公司。例如JR东日本公司发行的是西瓜卡suica,JR西日本JR发行的icoca.还有各地地铁私铁公司发行的交通卡统称IC卡。PS：现在各种卡使用范围基本相同。

也许是的。

日本交通卡jr是ic卡的一种是吗

2，JCBcard是什么意思

JAPAN CREDIT BUREAU CARD日本信用局卡它是一个信用卡组织.

JCBcard是JAPAN CREDIT BUREAU CARD的简写，日本信用局卡，是一个信用卡组织.。 JCB Card发展史1961年,由日本三和,日本信坂,三井,协和,大和等银行合组"JCB International (简称JCBI"公司,并于当年三月开始发行JCB信用卡,限日本国内使用。自1981年起,开发国际业务,建立全球服务网路,并迅速拓展国际发卡市场,至1996年9月底止,JCB卡全球卡量达3500万卡,特约商店数约423万家,年度签帐金额360亿美元,大多分布于日本。除了建立广大特约商店服务网外,JCBI公司于全球设置“贵宾服务中心”(JCB PLAZA)28个,及30个“咨询服务处”(JCB Information Service Desks),以提供全球持卡人旅游咨询,与其他各种服务,如购买门票,预定饭店,旅馆,机票及租车等。

JCBcard是什么意思

3，请教JRPASS和西瓜卡有哪些区别

JRPASS就是通票，在指定的时间和区间内可以无限次地坐车。西瓜卡是JR东日本发行的IC卡，先充值后消费。不止用于交通，在自动售货机或者便利店也可以消费。而且在东日本以外地区也可以充值和使用。退卡要去人工窗口，余额要收手续费。离开东日本地区也不能退。

西瓜卡，icoca卡这两个卡片主要功能其实可以理解为国内的公交卡，需要的时候可以充值，如果不需要的话，可以退卡。主要功能也非常简单，就是在制定范围内可以使用交通卡进站出站，不需要单独购买车票，而且也不会因为是不同公司的交通工具无法出站和换乘的问题。而且这些交通卡也可以到指定的地方去刷卡消费。这样也方便很多。而且卡内金额不足的时候，还可以直接充值。缺点就是，这些交通卡其实并不能帮你节省交通费用，仅仅是增加了你的出行便利性。 jr pass 是jr 公司针对国外游客发行的一种周游券，在规定的时间内除极少数部分的车辆无法使用之外，其他的jr 公司旗下的所有交通工具都是可以不限次数的使用。优点，如果你的行程中需要连续的往返距离比较远的城市，比如大阪－东京，札幌－函馆，这样的行程的话，那么可以考虑购买jr pass 。而且会帮你节省不小的费用。再就是如果使用jr pass 乘坐jr的交通工具，还是蛮方便的，只要在进站，出站的时候出示给工作人员就可以了；缺点，1，价格比较昂贵，jr pass 最便宜的全国7日券，也都是需要1000+ rmb的。当然即使这样，如果你频繁的往返距离比较远的城市，还是便宜的。 2，只能乘坐jr 旗下的交通工具，其他公司的交通工具无法使用。note：jr 是japan railway的意思，所以会涵盖整个日本，所以jr pass 也会氛围jr关东， jr 北海道，jr 四国，等等区域，当然也有jr pass 全国，所以在购买这个的时候需要明确你需要去的地方。别买错了。

请教JRPASS和西瓜卡有哪些区别

4，jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡

一、区别:1、公司不同:JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。2、发车时间不同:JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。3、价格不同:JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。二、APP"Y!乗换案内"和"乗换案内"扩展资料:东京地铁乘坐注意事项:如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。参考资料:搜狗百科东京地铁

东京市内可以坐的轨道交通和车站太多，一一查首班、末班车时间没有意义。只管你要去的地方离什么站最近，要去那个站坐什么线就行，不用管是地铁还是JR或者是别的线。卡可以买JR的SUICA（西瓜卡，绿色），也可以买地铁的PASSMO（银色），都可以当交通卡用，能存钱，交通费用都一样。去车站买，有什么卡买什么卡就行。也可以在车站临时买票，如果不知道买多少钱的就买最便宜的，出站的时候补钱就行。街景的话google地球就行，yahoo日本网站查交通最方便。如果一定要app，就yahoo日本吧，都能查。

日本轨道交通jr和地铁的区别日本轨道交通，主要是日本轨道交通有很多称呼，最容易干扰的是东京，有很多线路：JR山手线，私铁线，银座线等等。1. 首先一句话，这些交通工具都可以叫做轨道交通，作为乘车人员目的就是用这些交通设施来满足出行的需要；2. 由于日本是个自由竞争的市场经济，因此很多集团均可以来建造轨道交通，因此，造成东京这个世界大都市有很多轨道交通线路是属于各个集团的。JR是日本国有铁路公司，实际就是平常的铁路（主要负责市区与郊区，市区与其他城市，城市之间的运输），但由于国有铁路建设的好，延伸的更加广泛；各个城镇、东京城市的主要位置均有站点。由于日本大城市并不多，而且城市布局架构合理。因此一般JR和新干线，都是在一个大站里，而且也往往会有一个配套的市内地铁或电车。对于游客来说，在东京JR比较关键的是照顾郊区和隔壁小城市的山手线（大东京环线），中央线（快速穿越东京东西方向），千叶线（往迪斯尼度假区）。其他的轨道交通主要针对市区内部的地铁；东京市区的地铁，主要是东京地铁线和都营线，还有一些偏远的小线路。和JR一起组成了轨道交通。从游客角度来看，确实感觉线路多比较乱，各个地铁和JR等各自为政，有的闹市区，比如银座、东京站就有很多相互依靠很近的站点，但是还是需要转车，有好几个去不同地方的线路，有的转乘车站构造如迷宫一样复杂3、各自建设的轨道交通，不光转站点费事费力，相对也费钱，毕竟是不同的运营商的线路，价格计算费用是各自为政。别忘了买西瓜卡，Suica是一款能在东京圈(包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县等地)范围内用于乘车、购物的储值卡，因为日语发音与西瓜相同，所以中文俗称西瓜卡，吉祥物是小企鹅。2014年4月1日日本消费税增加后，使用Suica乘车车费精确到1日元计算，乘车时不用再排队买票，在带有Suica和PASMO标志的商店和自动贩卖机购物时还能刷卡结账。Suica适用于东京市内几乎所有的JR、地下铁、私铁、巴士线路，可以反复充值，非常方便。

当然是jr更方便啦，几乎通全国。地铁不是哪里都通的。app的话，【y!乗换案内】和【乗换案内】使用起来非常方便！可以乘jr电车，想到哪里停就哪里下车，站点非常多。地铁口不大容易找到。外国人的话，凭护照买express特急有优惠哦，赠送的卡还可用来乘jr电车。